خرابی خودرو در ونک میتواند وسط یک مسیر کاری، هنگام خروج از پارکینگ یا در شلوغی خیابان ولیعصر اتفاق بیفتد. چیزی که در این شرایط اهمیت دارد، رسیدن یک نیروی متخصص و انتخاب درست روش امدادرسانی است. مجموعه ما تحت نظر آقای علی بیات با بیش از ۱۰ سال سابقه امدادی فعالیت میکند و تلاش ما این است که راننده از همان تماس اول بداند چه خدمتی برای خودرو مناسبتر است.
وقتی خودرو متوقف میگردد، اول تشخیص میدهیم چه اتفاقی افتاده است
ما هنگام ثبت درخواست درباره این موارد سؤال میکنیم:
- مدل و سال خودرو
- محل دقیق توقف
- نوع خرابی
- صدای غیرعادی موتور
- وضعیت چراغهای هشدار
- علت احتمالی توقف
- وضعیت باتری
- امکان حرکت خودرو
- وجود تصادف یا آسیب بدنه
- نوع گیربکس
با همین اطلاعات اولیه مشخص میگردد که مأموریت به مکانیک سیار، یدک کش یا خودروبر نیاز دارد.
خدمات مجموعه ما
ما خدمات را بر اساس وضعیت ماشین ارائه میکنیم.
- عیبیابی و تعمیرات اولیه در محل
- باتری به باتری
- تعویض باتری
- بررسی سیستم شارژ
- رفع ایرادات برق خودرو
- پنچرگیری و تعویض چرخ
- سوخترسانی
- رفع برخی ایرادات استارت
- یدککشی خودرو
- حمل خودرو با خودروبر کفی
- انتقال خودروهای تصادفی
- انتقال خودروهای لوکس و حساس
- هماهنگی حمل در مسیرهای درون شهری و برون شهری
هدف ما این است که راننده برای هر مرحله مجبور به تماس با یک مجموعه جداگانه نگردد.
مکانیک سیار ونک
در بسیاری از خرابیها، انتقال خودرو تصمیم عجولانهای است. اگر مشکل در محل قابل بررسی و رفع باشد، مکانیک سیار ونک میتواند خودرو را همانجا راهاندازی کند. برخی از مهمترین خدمات مکانیک سیار ما عبارت است از:
- تست باتری با دستگاه تستر
- بررسی ولتاژ با مولتیمتر
- کنترل دینام و سیستم شارژ
- بررسی اتصالات اصلی
- کنترل فیوزها
- بررسی استارت
- بررسی اتصالات باتری
- عیبیابی اولیه مدار برق
- باز و بست قطعات با ابزار تخصصی
یدک کش
یدک کش ونک زمانی کاربرد دارد که خودرو قابلیت انتقال با این روش را داشتهباشد. پیش از اتصال موارد زیر را بررسی میکنیم:
- سیستم فرمان
- چرخها
- ترمز
- جلوبندی
- گیربکس
- نقطه اتصال
- وضعیت بدنه
خودروبر ونک
اگر خودرو بعد از تصادف امکان حرکت نداشتهباشد یا انتقال آن با چرخها احتمال آسیب بیشتری ایجاد کند، خودروبر ونک انتخاب مناسبتری خواهد بود. ما از این امکانات برای انتقال خودرو استفاده میکنیم :
- وینچ برقی برای بارگیری
- کفی مخصوص حمل خودرو
- تسمههای مهار چرخ
- قلابهای ایمن
- تجهیزات ثابت نگه داشتن خودرو
خودروهای لوکس، خودروهای تصادفی، خودروهای دارای آسیب جلوبندی و خودروهایی که گیربکس آنها دچار مشکل جدی گشته است، نیاز به دقت بیشتری در حمل دارند.
اگر خودرو وسط خیابان ولیعصر خاموش گشت، چه میکنیم؟
محل توقف در ونک اهمیت زیادی دارد. خیابان ولیعصر، ملاصدرا، خیابان ونک، برزیل و اطراف میدان ونک در ساعات شلوغ شرایط متفاوتی دارند. ما لوکیشن دقیق خودرو را دریافت میکنیم و شرایط توقف را بررسی میکنیم. اگر خودرو در موقعیتی قرار گرفته باشد که ادامه توقف خطرناک باشد، اولویت با ایمنسازی و انتقال خودرو خواهد بود. در صورت امکان تعمیر، مکانیک سیار اعزام میگردد. اگر تعمیر در محل منطقی نباشد، خودروبر یا یدککش انتخاب خواهد شد.
سوخترسانی فوری برای توقفهای ناگهانی
گاهی دلیل توقف خودرو کاملاً مشخص است. باک خالی گشته و خودرو دیگر حرکت نمیکند. در این وضعیت نیازی به انتقال خودرو وجود ندارد. نیروی امدادی به محل اعزام میگردد، سوخت موردنیاز تحویل داده میگردد و روشن گشتن خودرو بررسی خواهد گشت. اگر خودرو پس از سوختگیری روشن نگردد، بررسی فنی ادامه پیدا میکند تا مشخص گردد مشکل دیگری در سیستم سوخترسانی یا موتور وجود دارد.
تجهیزات امدادی ما
- تستر باتری
- مولتیمتر
- دستگاه تست سیستم شارژ
- کابل باتری به باتری
- جعبه ابزار تخصصی
- آچارهای باز و بست
- وینچ برقی
- تسمه مهار چرخ
- تجهیزات یدککشی
- تجهیزات حمل خودرو
هر کدام از اینها برای شرایط مشخصی استفاده میگردند.
نرخ ارائه خدمات
هزینه امداد یک عدد ثابت برای تمام خودروها و تمام مأموریتها نیست. اصلی ترین موارد اثر گذار روی هزینه :
- نوع خرابی
- مدل خودرو
- خدمت موردنیاز
- تعمیرات انجام گشته
- نوع یدک کش
- نوع خودروبر
- مسافت حمل
- مقصد خودرو
- شرایط محل توقف
برای همین ما ابتدا نوع عملیات را مشخص میکنیم و سپس درباره هزینه مربوط به همان خدمت توضیح میدهیم. این روش شفافتر است و راننده میداند بابت چه خدمتی هزینه پرداخت میکند.
ونک به مسیرهای اطراف هم متصل است
خرابی خودرو همیشه در محدودهای اتفاق نمیافتد که راننده قصد داشته است. ممکن است خودرو در ونک متوقف گردد و مقصد آن در نقطهای دیگر از تهران یا خارج از شهر باشد. در چنین شرایطی، امداد خودرو تهران میتواند برای هماهنگی ادامه عملیات مورد استفاده قرار گیرد. البته ما مناطق زیر را به طور کامل تحت پوشش داریم :
- محدوده ملاصدرا
- خیابان شیراز
- خیابان ولیعصر
- میدان ونک
- خیابان برزیل
- پارک ساعی
- بزرگراه کردستان
- بزرگراه همت
- بزرگراه حقانی
امداد شبانهروزی
خرابی خودرو ساعت نمیشناسد. صبح زود، اواسط روز، ساعت شلوغی، شب، تعطیلات یا ساعات نیمهشب امکان ثبت درخواست وجود دارد. خدمات فوری، سریع، مطمئن، سیار و ۲۴ ساعته برای رانندگان ونک ارائه میگردد. ما تلاش میکنیم راننده در زمان خرابی، تنها نماند و از همان لحظه تماس مسیر امدادرسانی مشخص باشد. لازم به ذکر است که در صورت نیاز میتوانید با مجموعه های معتبری همچون امداد خودرو عباس آباد تماس بگیرید و درخواست کمک کنید
چرا رانندگان ونک روی مجموعه ما حساب میکنند؟
- بیش از ۱۰ سال سابقه امدادی
- فعالیت تحت نظر آقای علی بیات
- اعزام نیرو برای خدمات در محل
- پوشش شبانهروزی
- امداد درون شهری و برون شهری
- مکانیک سیار
- یدککش
- خودروبر کفی
- تجهیزات تخصصی
- مهار اصولی خودرو هنگام حمل
- هماهنگی مقصد
- پیگیری عملیات
- هزینه منصفانه و شفاف
ما دوست داریم رانندگان عزیز بدانند که پشت این خدمات یک تیم واقعی حضور دارد. تیمی که هدفش صرفاً فرستادن یک خودرو به محل نیست، بلکه تلاش میکند مشکل راننده از زمان تماس تا پایان مأموریت مدیریت گردد.
جمعبندی
مجموعه امداد خودرو ونک تحت نظر آقای علی بیات با بیش از ۱۰ سال سابقه امدادی، خدمات فوری، سریع، سیار، امن، مطمئن، در محل، درون شهری، برون شهری، شبانهروزی و ۲۴ ساعته ارائه میکند. از عیبیابی و تعمیر در محل تا یدککش و حمل خودرو با خودروبر کفی، نوع عملیات بر اساس شرایط ماشین مشخص میگردد.
سوالات متداول
بله. در صورت امکان دسترسی به خودرو، مکانیک سیار میتواند برای بررسی و عیبیابی در محل اعزام گردد.
این موضوع به ارتفاع، مسیر خروجی، عرض رمپ و وضعیت خودرو بستگی دارد. پیش از اعزام باید شرایط پارکینگ بررسی گردد تا تجهیزات مناسب انتخاب گردد.
اگر خودرو قابلیت تعمیر سریع داشتهباشد، تعمیر در محل اولویت دارد. در صورت وجود ایراد جدی یا خطر ادامه حرکت، انتقال خودرو انتخاب مطمئنتری خواهد بود.
بله. در صورت نیاز، خدمات برون شهری نیز قابل هماهنگی است و مسافت و مقصد پیش از شروع عملیات مشخص خواهد گشت.
احتمال خرابی باتری، دینام، سیستم شارژ یا اتصالات برق وجود دارد. در چنین شرایطی بهتر است به جای تکرار باتری به باتری، سیستم برق خودرو با تجهیزات مناسب بررسی گردد.

